多孔混凝土又称透水混凝土或排水混凝土，是指以水泥浆为胶结材料、包裹粗骨料形成骨架空隙结构，且内部含有一系列连续孔隙的混凝土材料。它在海绵城市、市政道路、广场铺装和生态护坡中获得广泛应用。与普通混凝土相比，多孔混凝土的关键性能指标包括空隙率、渗透系数、抗压强度和抗折强度等。然而，不同国家、不同行业在测试多孔混凝土这些性能时，所依据的标准并不统一，导致检测数据难以直接对比。本文对国内外主流的多孔混凝土测试标准进行结构化比较，为工程检测与科研选型提供参考。

一、主要标准体系概述

目前，国内外涉及多孔混凝土测试的主要标准包括：美国材料与试验协会的ASTM C1701（原位渗透速率测试）、ASTM C1754（新拌透水混凝土密度与空隙率测试），中国住房和城乡建设部行业标准CJJ/T 135-2009《透水混凝土路面技术规程》，中国国家标准GB/T 50081-2019《混凝土物理力学性能试验方法标准》，以及欧洲针对沥青路面渗水性的EN 12697-19等。不同标准的适用范围、试件尺寸、测试原理和评价阈值存在显著差异，实用中需谨慎选择。

下表给出了主要标准的基本信息和适用范围对比。

标准编号	标准名称	适用范围	关键测试对象
ASTM C1701	现浇透水混凝土现场渗透速率标准测试方法	已硬化透水混凝土路面/铺装	现场渗透速率
ASTM C1754	新拌透水混凝土密度与空隙率标准测试方法	新拌透水混凝土拌合物	密度、空隙率
CJJ/T 135-2009	透水混凝土路面技术规程	透水混凝土路面工程	透水系数、空隙率、力学强度
GB/T 50081-2019	混凝土物理力学性能试验方法标准	普通及特种混凝土	抗压、抗折强度
EN 12697-19	沥青混合料渗水性测定	多孔沥青混合料	渗透系数

二、空隙率测试方法比较

空隙率直接决定多孔混凝土的透水能力。ASTM C1754采用体积替换法：先将新拌混凝土装入已知容积的容器，振实称量，得到实测密度；再按材料配合比计算理论密度，通过公式计算空隙率。CJJ/T 135-2009则推荐使用烘干称量法：成型并养护试件后，测量试件的几何尺寸并计算总体积，然后将试件烘干至恒重，以实测质量除以表观密度得到固体体积，空隙率等于总体积与固体体积之差除以总体积。两种方法在原理上接近，但前者针对新拌物，后者针对硬化试件，二者测试时机不同，数据不可直接互换。

下表对比了空隙率测试的具体参数。

比较维度	ASTM C1754	CJJ/T 135-2009
测试对象	新拌混凝土拌合物	硬化后标准试件
试件尺寸	圆形或矩形金属容器，体积≥0.005m³	150mm×150mm×150mm 立方体或 φ100×200mm 圆柱体
养护条件	无需养护	标准养护28d
空隙率计算	(理论密度-实测密度)/理论密度×100%	(1-干燥质量/(表观密度×总体积))×100%
数据用途	配合比调整、现场质量控制	工程验收、性能评定

三、渗透系数测试方法比较

透水性能是多孔混凝土区别于普通混凝土的核心指标。ASTM C1701采用现场单环定水头法，在现场路面安装单圆柱环，注入清水使水头稳定在5 mm～15 mm之间，记录渗透时间，计算渗透速率，单位为mm/h。该方法反映现场实际透水能力，但受路面堵塞程度影响较大。CJJ/T 135-2009中的透水系数测试则在室内采用变水头试验：将标准试件侧面密封后放入渗透仪中，在初始水头和终止水头之间记录水流时间，基于达西定律计算透水系数，单位为mm/s。EN 12697-19则适用于多孔沥青混合料，采用常水头渗水仪，测量原理与ASTM C1701类似，但试件为室内成型马歇尔或车辙板试件。

下表详细列举了三种不同渗透系数测试方法的要点。

比较维度	ASTM C1701	CJJ/T 135-2009	EN 12697-19
测试环境	现场原位	室内实验室	室内/现场
水头方式	单环固定水头	变水头	固定水头
试件规格	路面实体，测点面积约7850mm²	φ100mm×100mm 圆柱体	马歇尔试件或现场钻件
数据单位	mm/h	mm/s	mm/s
换算关系	1mm/h=2.78×10⁻⁴mm/s	1mm/s=3600mm/h	同前

四、力学性能测试标准比较

多孔混凝土的力学性能测试通常借用普通混凝土标准，但试件尺寸和加载方法会根据孔隙结构而调整。抗压强度测试方面，ASTM常采用ASTM C39标准，使用φ150mm×300mm圆柱体试件；CJJ/T 135-2009则采用150mm立方体试件，按GB/T 50081加载。抗折强度测试方面，ASTM C78使用100mm×100mm×350mm梁式试件进行三点或四点弯曲；CJJ/T 135-2009规定使用100mm×100mm×400mm棱柱体试件。由于空隙率增高会导致强度下降，不同标准对强度与空隙率平衡的验收阈值也有差异。

下表给出力学测试的对比。

测试项目	ASTM标准体系	CJJ/T 135-2009
抗压强度试件	φ150×300mm圆柱体	150×150×150mm立方体
抗压加载速率	0.15～0.35MPa/s（可按规范调整）	0.5～0.8MPa/s
抗折强度试件	100×100×350mm 梁	100×100×400mm 棱柱体
性能等级示例	配合比设计目标常为抗压≥20MPa	CJ/T 135-2009 要求强度等级≥C20

五、标准差异对工程检测的影响

在实际工程中，不同标准带来的结果差异经常引起争议。首先，空隙率测试结果会因为试件是否烘干、是否饱水以及振动密实程度而产生较动。ASTM C1754针对新拌混凝土，反映的是成型即刻的空隙率，而CJJ/T 135-2009检测的是硬化混凝土的残余空隙率，二者之间的差值可反映水泥浆体水化收缩和养护条件的影响。其次，渗透系数的现场测试与室内测试存在数量级差异：现场测试容易受到灰尘堵塞、残留杂质和边界渗漏的影响，通常测得的渗透速率低于室内清洁试件。因此，在做工程质量验收时，应优先使用设计文件指定的标准，避免交叉比较。

六、扩展：多孔混凝土标准的发展趋势

随着“海绵城市”建设的推进，多孔混凝土测试标准正在从单一指标向多功能评价体系发展。未来标准中逐渐引入堵塞模拟测试、冻融耐久性测试、声学性能测试和植被生长性能测试等扩展内容。例如，空隙率不仅影响透水，还影响降噪能力；在冻融循环下，孔隙内的积水会削弱骨料间粘结力，因此部分欧洲标准要求测试冻融剥落率。我国CJJ/T 135-2009也在修订中，计划补充原位渗透衰减系数、再生骨料多孔混凝土等指标。工程技术人员应关注标准更新动态，结合具体使用场景选择最合适的试验方法。

总之，多孔混凝土测试标准比较的核心在于明确测试目的、试件状态、换算单位和验收阈值。ASTM标准重视现场功能性和新拌状态质控，中国行业标准则更贴近路面工程验收和结构强度要求。使用者在选择标准时，应考虑混凝土的成型工艺、设计空隙率和使用年限。建议在合同和设计文件中对采用的测试标准、试件尺寸和数据单位作出明确约定，以便于检测结果的准确解读。