密封材料的全面介绍

密封材料的全面介绍

密封材料的基本信息

    中文 密封材料

    英文 sealing material 密封材料,密封垫片,金属缠绕垫片，金属环垫片,石墨增强垫片,金属包覆垫片,四氟垫片,非石棉垫片,无石棉垫片,橡胶垫片,电子绝缘垫片,管道垫片, 文博密封 ，空压机垫片，法兰垫片,阀门垫片,气缸垫片，文博密封
密封材料的应用
    航空航天工业还要求密封材料能适应一些特殊的环境要求，如耐真空、耐辐射、无污染、无毒、耐高低温和耐航空燃料和火箭推进剂等介质的腐蚀。航空航天工业中使用的密封材料主要有：聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂。聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能，主要用于机翼和机身整体油箱的密封。硅橡胶密封剂能耐高温和低温、耐辐射、耐真空、无污染、无毒，主要用于各种密封舱的密封。聚氨酯密封剂的超低温性能良好，主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝。飞机的座舱、窗门、仪表舱、炮弹舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂。
密封材料的用途

    密封材料在使用时可以配制成液状或膏状，涂敷在两部件的接触面之间，在一定的条件下固化或呈不干性腻子起密封作用；也可以加工成各种形状的实心或空心圆环安装在两部件的接触面之间起密封作用。前者称密封材料只用于两部件接触面无相对运动的静密封部位；后者称密封件既可用于静密封部位，又可用于两部件的接触面有相对运动的动密封部位。

    航空航天工业中使用的密封材料主要有：聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂。聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能，主要用于机翼和机身整体油箱的密封。硅橡胶密封剂能耐高温和低温、耐辐射、耐真空、无污染、无毒，主要用于各种密封舱的密封。聚氨酯密封剂的超低温性能良好，主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝。飞机的座舱、窗门、仪表舱、炮弹舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂。 
    密封件材料有金属材料(铝、铅、铟、不锈钢等)，也有非金属材料（橡胶、塑料、陶瓷、石墨等）和复合材料（如橡胶-石棉板），但使用最多的是橡胶类弹性体材料。 {$[NextPage]$}
常用密封件材料所适应的介质和使用温度范围 ：

    密封材料 石油基液压油和矿物基润滑酯 水-油乳化液（难燃性液压油） 水-乙二醇基（难燃性液压油） 磷酸酯基（难燃性液压油）

用温度范围（静密封）/℃ 使用温度范围（动密封）/℃

    橡胶 √ √ √ × -40～+120 -40～+100

    聚氨酯橡胶 √ Δ × × -30～+80 一般不用

    氟橡胶 √ √ √ √ -25～+250 -25～+180

    硅橡胶 √ √ × Δ -50～+280 一般不用

    丙烯酸酯橡胶 √ √ √ × -10～+180 -10～+130

    丁基橡胶 × × √ Δ -20～+130 -20～+80

    乙丙橡胶 × × √ Δ -30～+120 -30～+120

    聚四氟乙烯 √ √ √ √ -100～+260 -100～+260

密封材料的分类和表示方法
    密封胶的分类有很多方法，如可按用途、材质、基础聚合物、固化机理、适用季节、工艺特性、耐久性等级等进行分类。这些分类同应用关系密切，所以应设产品标记，以分辨其类别。中国建筑密封胶标准基本按国际通用方式标记产品。

    (1).金属用途分类和标记
金属用密封胶，标记M;玻璃用密封胶，标记G; 混凝土用密封胶，标记C;其它（石材等）用，标记0.
    (2).按密封胶基础聚合物分类和标记 硅酮型，标记SR；聚硫型，标记PS；丙烯酸型 ，AC;聚氨酯型，PU;丁苯橡胶型，SB;丁基橡胶型，BR.
    (3).按固化机理分类和标记
湿气固化，标记K;干燥固化，标记E;化学反应固化Z;溶剂挥发固化，Y.
    (4).按产品使用季节化类和标记
夏季施工用，标记S;冬季施工用，标记W;全年施工用，标记A.
    (5).按产品耐热温度和位移能力，中国参照日本标准提出如下:
    耐热100℃位移能力+30%，标记10030;
    耐热90℃位移能力+30%，标记9030;
    耐热80℃位移能力+20%，标记8020;
    耐热70℃位移能力+20%，标记7020;
    耐热70℃位移能力+10%，标记7010;
    耐热70℃位移能力+5%，标记7005;