隧道防火涂料性能及施工要点分析

    隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。隧道防火涂料喷涂在隧道内拱顶和侧壁的表面，起防火隔热保护作用。隧道防火涂料施工中，采用基层(防火层)和表层(颜色层)分层间隔性施工工艺，施工时间段严格控制在24小时以内，创造必要条件确保施工环境温度控制不低于4℃，以防止材料遭受冻害，并保持施工主体清洁，去除隧道表面的浮尘、油污等污渍。

    隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。
(1) 粘接剂：

粘接剂是指同质或异质物体表面用粘接连接在一起的技术，具有应力分布连续，重量轻，或密封，多数工艺温度低等特点。粘接特别适用于不同材质、不同厚度、超薄规格和复杂构件的连接。粘接近代发展最快，应用行业极广，并对高新科学技术进步和人民日常生活改善有重大影响。约占涂料总体积的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。
(2) 耐火填料：
是隧道防火涂料的骨架成分之一，约占涂料总体积的 35 %～ 38 %，其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。
(3) 膨胀剂：
膨胀剂是一种化学外加剂，加在水泥中，当水泥凝结硬化时，随之体积膨胀，起补偿收缩和张拉钢筋产生预应力以及充分填充水泥间隙的作用。膨胀剂是隧道防火涂料的另一个主要成分，约占涂料总体积的 8% ～ 10% 。高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料；三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。
(4) 阻燃剂：
又称难燃剂，耐火剂或防火剂：赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂；依应用方式分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。根据组成，添加型阻燃剂主要包括无机阻燃剂、卤系阻燃剂(有机氯化物和有机溴化物)、磷系阻燃剂(、磷酸酯及卤代磷酸酯等)和氮系阻燃剂等。反应型阻燃剂多为含反应性官能团的有机卤和有机磷的单体。此外，具有抑烟作用的钼化合物、锡化合物和铁化合物等亦属阻燃剂的范畴。主要适用于有阻燃需求的塑料，延迟或防止塑料尤其是高分子类塑料的燃烧。使其点燃时间增长，点燃自熄，难以点燃。
用于涂料的阻燃，约占涂料总体积的 12% ～ 15% 。它受热时吸热失水，协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。
(5) 其他助剂：
主要改善涂料的和易性及理化性能，约占涂料总体积的 3% ～ 5% 。常用的助剂有可再分散胶乳、高效减水剂等。

    施工要点：
首先，对二衬进行基面处理，做成毛面，现在很多单位为了结省成本，都只是用水清洗一下，这样可能会有一些安全隐患。要想做好，就得用磨对其面进行打磨。要求基面整体上平整，没有明显的错挫台。喷涂前要对工人进行安全培训。
其次要先用比较合格的厂家产品，产品太差对于涂层的粘结不好。容易出现空鼓，掉落等现象。
再次，施工时要有必要的准备务件，包含路基的完好性，机械设备的成套性等。
最后，按涂料的工艺要求去施工，就不会有太多的问题了。 
    还有几点需要注意：
（ 1 ）搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准； 　　
（ 2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用； 　　
（ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用； 　　
（ 4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。