地铁站漏水恐腐蚀墙体

工作人员正在忙着晾铺在地上吸水的地毯

    连续大雨 换乘通道渗漏 防水材料曾遭质疑 专家表示——
    地铁站漏水恐腐蚀墙体

    近日连续大雨，地铁13号线知春路站地下北出口，及与10号线的换乘通道内出现漏水情况。
    专家推测，漏水原因与地质条件、防水材料的选用、施工等多种问题有关。
    虽然地铁站结构强度足够，但专家表示，长期漏水会腐蚀墙体。
现场
天花板漏水 安装软管导流
    昨天下午6时许，知春路站与10号线的换乘通道内，几名保洁员用扫帚和抹布清理着步行梯上的积水。
    步行梯前挂着“地铁保养请勿通行”字样的牌子，乘客只得乘坐一旁的扶梯。在晚高峰时，换乘通道内十分拥挤。
    地铁内，工作人员铺上了几大块地毯，用来吸收地面上的积水，并防止乘客滑倒。他们同时用扩音器不断提醒乘客，注意地面湿滑。
    记者注意到，水是从墙体、天花板处渗透出来，流下积存到地面的，但渗水的墙体并未被拆开维修。
    维护人员只在墙面上安装了几根导流软管，软管下放置塑料桶，管内不时有水流出。水桶接满后会有人清空，并放回来继续接水。
    记者多次向地铁方询问漏水原因，但未得到正面回应。
    据地铁站负责人介绍，漏水情况已有多日，怀疑漏水原因与地铁上方路面积水渗漏有关。为确保乘客安全，地铁方在加紧清理地面积水的同时，放置了提示牌和多个水桶接水。
专家
该站防水材料曾遭质疑
    知春路站连日漏水，其原因引发了防水专家的种种猜测。北京市防水协会防水专家曹乃明表示，地铁站出现渗水一般有两种原因：一是复杂的地质原因，如软土层含水较多，就会引发漏水。
    二是与防水层的选用、施工有关，地铁上方路面积水渗漏，防水层应该能够挡住水流入侵站内。2004年底，曹乃明就曾质疑知春路站选用膨润土毯作为防水材料，并不能解决串水问题。
    她解释说，膨润土毯防水的原理是遇水变成乳状，使水不能进入。这要求使用膨润土毯的位置，空间要很狭小，控制它的膨胀，才能起到防水的作用。但在地铁站这样的大空间使用不太可靠。
    曹乃明表示，除了防水材料外，地铁站的设计、防水材料的施工都有可能引发漏水。原因需要到实地深入调查后，才能确认。
长期漏水 墙内钢筋或被腐蚀
    北京市防水协会另一位不愿透露姓名的专家表示，国标规范的宽松，是地铁站屡屡漏水的根源。
    该专家提到，建地铁站使用的防水标准，与一般民用设施地下工程防水标准并无区别。
    专家认为，虽然知春路站换乘通道漏水比较严重，但整个结构强度足够，短期内不会出现问题，足以保证地铁站的安全。但如果每年夏天都漏水，墙内的钢筋就会被腐蚀，那就要对整个墙体做处理了。